RSS Feed 2.2.4 2010-09-07T03:52:21Z KBZA Area Tecnica KBZA http://www.en2ruedas.info/web/viewtopic.php?p=2720#p2720 2010-09-06T18:56:59Z 2010-09-06T18:56:59Z Autor: <a href="http://www.en2ruedas.info/web/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=55" target="_blank">KBZA</a><br /> Asunto: ESCOJA UNA MOTOCICLETA DE SEGUNDA COMO SI ESTUVIERA NUEVA<br />Publicado: Lun 06 Sep, 2010 13:56 (GMT -5)<br /><br /><div class="post-text"> <span style="font-family:Trebuchet MS;">Si en Colombia ruedan más de tres millones de motocicletas significa que hay igual número de usadas. Antes de comprar, identifique la que sea de calidad, verifique los papeles y el estado físico. <br /> <br /> <br /> <br /> Hace poco más de tres años, los colombianos se bajaron literalmente del bus gracias al boom de compra de motos, que superó ampliamente al de vehículos, al pasar de 53 mil unidades en el 2000 a 420 mil en el 2006. <br /> <br /> <br /> <br /> Ese año quedó claro, además, que los nuevos compradores no eran renegados del automóvil, sino personas de niveles bajos de escolaridad que cambiaron el pasaje del bus por la cuota mensual de la moto (49 por ciento tenía estudios secundarios). La gran mayoría vio la oportunidad de usar su vehículo como herramienta de trabajo. <br /> <br /> <br /> <br /> Desde entonces, el panorama ha cambiado en varios frentes: muchas de las marcas de CKD chinos que llegaron como arroz con productos 'golondrina' -es decir, motos que se armaron aquí, se vendieron y dejaron de importarse de un día para otro- les dieron paso de nuevo a las marcas tradicionales que ensamblan o traen sus motos (aun de países de oriente), pero con respaldo y garantías sostenibles. En otras palabras, el mercado empezó a madurar. <br /> <br /> <br /> <br /> Mientras tanto, el país endureció las normas respecto a la emisión de gases, especialmente en Bogotá y las principales ciudades del país. Se instauró la revisión técnico-mecánica en el 2007 y el año pasado se prohibió la venta de motos de dos tiempos: hoy solo se permiten los aparatos con motores de cuatro tiempos, menos ruidosos y contaminantes. <br /> <br /> <br /> <br /> Aquí vienen, entonces, las primeras recomendaciones para quienes pretenden comprar una motocicleta de segunda mano. Salvo que sea un vehículo de competencia o que pretenda utilizarla en una finca o en el municipio cercano a la ciudad, lo único viable es recurrir a una con motor de cuatro tiempos. Y segundo: compre marca reconocida, con respaldo y repuestos garantizados. <br /> <br /> <br /> <br /> Pinta y papeles <br /> <br /> Superado esta primer filtro, el siguiente paso es realizar una 'inspección documental', incluido el número VIN, el cual contiene 17 caracteres en cifras y letras en mayúscula (con excepción de 'I', 'O', 'CH', 'Q' y 'LL') y está grabado en algún lugar del bastidor del aparato. <br /> <br /> <br /> <br /> También es clave verificar en la oficina de tránsito si el dueño está a paz y salvo en impuestos y si los datos registrados en la tarjeta de propiedad coinciden con los que tienen las autoridades. Soat, pago de multas y revisión técnico-mecánica deben estar al día como requisito para 'hacer papeles'. <br /> <br /> <br /> <br /> En cuanto al look de la moto, es muy importante mirar con detalle la uniformidad de las soldaduras en el bastidor, que no presenten fisuras ni grietas pues de lo contrario significaría que tuvo un golpe considerable y puede no estar en condiciones de seguridad óptimas. <br /> <br /> <br /> <br /> La pintura también delata maltrato: entre menos raspones, menos caídas y entre más original y 'entera', más posibilidades de que la hayan consentido durante sus primeros años de vida. <br /> <br /> <br /> <br /> Un experto de la marca podría realizarle una inspección más profunda para determinar su correcta geometría, pues sabe que, al desmontar los elementos del bastidor, puede verificar chasís y subchasís. Del primero revisan su ángulo de caída y el del avance de la rueda delantera. Ambos son determinantes para la estabilidad y el confort de la moto. <br /> <br /> <br /> <br /> Al tanque de gasolina se le deben verificar corrosiones internas y externas y al carenaje la presencia de fisuras. Los espejos retrovisores, el sillín, las direccionales, el tablero de instrumentos y el correcto funcionamiento de tacómetro y odómetro también delatan a su dueño. <br /> <br /> <br /> <br /> La mecánica <br /> <br /> La primera inspección debe ser visual, pues el motor está expuesto, lo que significa que puede presentar fisuras o golpes producto de caídas o maltrato del motociclista. <br /> <br /> <br /> <br /> Si el motor es de enfriamiento por aire, lo recomendable es verificar que el estado de las aletas intercambiadoras sea perfecto; y si es de agua o aceite, es necesario revisar el buen estado del radiador, el motoventilador y el enfocador del radiador. <br /> <br /> <br /> <br /> La verificación del kit de arrastre de la moto debe incluir los piñones traseros, cuyos dientes no pueden estar afilados o con forma de gancho y del disco trasero, que no presente alabeo. La cadena también debe estar en estado óptimo y si sus tuercas y tornillos están maltratados significa que estas piezas fueron intervenidas por manos inexpertas. <br /> <br /> <br /> <br /> En las pruebas de fugas de compresión, el motor debe registrar alrededor de 150 libras por pulgada cuadrada y el sistema de escape tener los protectores originales, sin fisuras ni orificios y con niveles de ruido normales. Si se ve aceite a la salida del escape significa que el motor está en mal estado. <br /> <br /> <br /> <br /> Suspensión y frenos <br /> <br /> El buen estado de la suspensión se verifica por el rodaje de la moto (que debe ser suave) y la limpieza de los amortiguadores. Si estos presentan fugas de aceite y si el desplazamiento del émbolo es irregular, quiere decir que la suspensión no está en buenas condiciones. El estado de los resortes se comprueba fácilmente comprimiendo la suspensión: si está muy blanda o rebota mucho al soltarla, están pidiendo cambio. <br /> <br /> <br /> <br /> El sistema de embrague no debe resistirse al avance, es decir, al accionarse debe transmitir buena potencia a la rueda trasera y la guaya no debe presentar hilos sueltos ni mordeduras. Si el embrague es hidráulico, es importante verificar que el sistema no presente fugas. <br /> <br /> <br /> <br /> Los discos de frenos no pueden presentar rayones o mostrar canales, alabeo, fisuras o calentamientos exagerados. Las mordazas frenar bien, las mangueras sin fugas, las campanas sin deformaciones y las bandas en buen estado. <br /> <br /> <br /> <br /> El recorrido del manillar debe dejar un juego libre de hasta tres milímetros al momento de frenar y los rines no deben presentar alabeos, fisuras, óxidos o ruidos durante el rodamiento. <br /> <br /> <br /> <br /> Finalmente, las llantas no pueden tener golpes ni desgastes irregulares, ni despegues de la banda de rodamiento o protuberancias en la carcasa. Esto puede denotar el maltrato típico de motociclistas irresponsable: subida y bajada de andenes, paso por baches y destapados, etc. <br /> <br /> Con información de Cesvi Colombia. <br /> <br /> <br /> <br /> VERIFIQUE EL SISTEMA ELÉCTRICO <br /> <br /> <br /> <br /> * Buena intensidad de la luz delantera. <br /> <br /> * Haz de luz 4 por ciento por debajo del foco, al proyectarla en una pared. <br /> <br /> * Correcto funcionamiento de luz trasera, stop y direccionales. <br /> <br /> * Buen estado de cables y contactos. <br /> <br /> * Ausencia de corrosión en la batería y buen estado de sus soportes y anclajes. <br /> <br /> * Funcionamiento de los indicadores del tablero y su iluminación. <br /> <br /> * Encendido inmediato del motor. <br /> <br /> <br /> <br /> LAS MOTOCICLETAS 'CHINAS' <br /> <br /> <br /> <br /> China, India, Tailandia, Indonesia, Corea y Taiwán son los principales proveedores de las motos de baja cilindrada vendidas en Colombia. Estas motos 'chinas' pueden ser de tres tipos. <br /> <br /> <br /> <br /> 1. Las de menos de 200 cm3 pertenecen a las marcas japonesas, que tienen plantas en Asia, India o países latinoamericanos como Colombia o Brasil. Esas motos llegan con el mismo nombre, la misma calidad y el respaldo, pero no son ensambladas en Japón, sino en algún otro país y tienen su parte de integración nacional. <br /> <br /> <br /> <br /> 2. Las marcas propias de países como China, India, Taiwán o Corea, las cuales realizan alianzas con las más grandes para lograr una buena representación y un servicio posventa garantizado. <br /> <br /> <br /> <br /> 3. Las motos genéricas, es decir, aquellas que fabrican en China por encargo y a gusto del importador. Son motos hechas a la medida, que llegan a nuestro país en grandes cantidades y cuyas marcas y referencias son producto de la imaginación del importador. <br /> <br /> <br /> <br /> Tomado de: <a class="post-url" href="http://www.eltiempo.com/motor/vehiculos/escoja-una-motocicleta-de-segunda-como-si-estuviera-nueva_7891286-1" target="_blank">http://www.eltiempo.com/motor/vehic...nueva_7891286-1</a> </span><br />_________________<br /><span style="font-family:Trebuchet MS;"> <img src="text2shield.php?smilie=9&amp;fontcolor=800000&amp;shadowcolor=800000&amp;shieldshadow=1&amp;text=KBZA" alt="KBZA" title="KBZA" /> <span style="color: darkred;"><b>&amp; SIMONA</b></span></span> <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_twisted.gif" alt="" /> <br /> <br /> <span style="font-family:Trebuchet MS;">!!!HASTA EL FINAL DEL CAMINO!!! · !!!UNTIL THE END OF THE WAY!!! </span></div><br /> KBZA Area Tecnica KBZA http://www.en2ruedas.info/web/viewtopic.php?p=2719#p2719 2010-09-06T18:53:04Z 2010-09-06T18:53:04Z Autor: <a href="http://www.en2ruedas.info/web/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=55" target="_blank">KBZA</a><br /> Asunto: LAS HID SON ILEGALES<br />Publicado: Lun 06 Sep, 2010 13:53 (GMT -5)<br /><br /><div class="post-text"> <span style="font-family:Trebuchet MS;">Buenas las tengan colegas: <br /> <br /> <br /> <br /> Como varios de ustedes soy enemigo de las HID como luces principales de un vehiculo ( sea moto o enlatado ). Esas luces son auxiliares y deben usarse como tal en momentos muy especificos. En Europa desde hace mucho tiempo para acá las vienen regulando estrictamente y allá realmente son muy ordenados en temas de tránsito y relacionados. <br /> <br /> <br /> <br /> Por aquí sin embargo somos olímpicos al 100% y usan esas benditas luces como les da la gana sin considerar el peligro que le causan a otros conductores, cada uno de ustedes lo ha vivido, ya sea gracias a un enlatado o una moto. Eso sin contar la gran cantidad de problemas tecnicos/eléctricos que a muchos les han causado en sus motos. <br /> <br /> <br /> <br /> Hoy, en uno de esos pocos momentos de calidad periodística y social que tienen en El Colombiano, escriben al respecto. <br /> <br /> <br /> <br /> Les dejo el link para que lean: <br /> <br /> <br /> <br /> <a class="post-url" href="http://www.elcolombiano.com/BancoConocimiento/L/las_luces_de_alta_intensidad_no_se_pueden_usar/las_luces_de_alta_intensidad_no_se_pueden_usar.asp?CodSeccion=191" target="_blank">http://www.elcolombiano.com/BancoCo...?CodSeccion=191</a> <br /> <br /> <br /> <br /> </span><br />_________________<br /><span style="font-family:Trebuchet MS;"> <img src="text2shield.php?smilie=9&amp;fontcolor=800000&amp;shadowcolor=800000&amp;shieldshadow=1&amp;text=KBZA" alt="KBZA" title="KBZA" /> <span style="color: darkred;"><b>&amp; SIMONA</b></span></span> <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_twisted.gif" alt="" /> <br /> <br /> <span style="font-family:Trebuchet MS;">!!!HASTA EL FINAL DEL CAMINO!!! · !!!UNTIL THE END OF THE WAY!!! </span></div><br /> President 2R Mavas President 2R http://www.en2ruedas.info/web/viewtopic.php?p=2707#p2707 2010-09-01T17:51:16Z 2010-09-01T17:51:16Z Autor: <a href="http://www.en2ruedas.info/web/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=6" target="_blank">President 2R</a><br /> Asunto: Protección en las rodillas.<br />Publicado: Mié 01 Sep, 2010 12:51 (GMT -5)<br /><br /><div class="post-text"> Hola a todos, a continuación les dejamos un link de una marca muy conocida de rodilleras, volvemos y repetimos, la seguridad en moto no escatima gastos. <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_wink.gif" alt="" /> <br /> <br /> <br /> <br /> <a class="post-url" href="http://www.evs-sports.com/product/knee-protection/" target="_blank">http://www.evs-sports.com/product/knee-protection/</a> <br /> <br /> <br /> <br /> Saludos. <br /> <br /> <br /> <br /> <b><i>Planeación En <span style="color: #a50000;"><span style="color: #a50000;">2</span></span>R.</i></b>porque la seguridad es la responsabilidad de todos. <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_razz.gif" alt="" /> <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_lol.gif" alt="" /> <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_mryellow.gif" alt="" /> <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_smile.gif" alt="" /> <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_biggrin.gif" alt="" /></div><br /> Partner Negocios Partner http://www.en2ruedas.info/web/viewtopic.php?p=2705#p2705 2010-09-01T13:03:00Z 2010-09-01T13:03:00Z Autor: <a href="http://www.en2ruedas.info/web/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=75" target="_blank">Partner</a><br /> Asunto: Venta Boleta Platino SCORPIONS<br />Publicado: Mié 01 Sep, 2010 08:03 (GMT -5)<br /><br /><div class="post-text"> Partners,,, <br /> <br /> <br /> <br /> El que tenga en la cabeza ir al concierto de SCORPIONS y CINDERELLA <br /> <br /> <br /> <br /> Boleta Platino 1ra etapa $287.000 <br /> <br /> <br /> <br /> Bogota, septiembre 9, Simon Bolivar <br /> <br /> <br /> <br /> Actualmente le costaria $327.000 2da etapa. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Milton <br /> <br /> 3007876698 - 2353535</div><br /> President 2R Noticias President 2R http://www.en2ruedas.info/web/viewtopic.php?p=2700#p2700 2010-08-31T16:18:55Z 2010-08-31T16:18:55Z Autor: <a href="http://www.en2ruedas.info/web/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=6" target="_blank">President 2R</a><br /> Asunto: Honda RC 166 de 1966<br />Publicado: Mar 31 Aug, 2010 11:18 (GMT -5)<br /><br /><div class="post-text"> Saludos, a continuación les mostramos algo de historia de Honda en cuanto a carrera de motos se refiere, subanle volumen a sus computadores y escuchen, como siempre a la vanguardia en el mundo de la moto. <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_wink.gif" alt="" /> <br /> <br /> <br /> <br /> Honda RC 166 <br /> <br /> <br /> <br /> Ficha técnica: <br /> <br /> <br /> <br /> Año: 1966. <br /> <br /> <br /> <br /> Motor: 250cc. <br /> <br /> <br /> <br /> Cilindros: 6. <br /> <br /> <br /> <br /> P.D : no se entiende ni forro de japonés pero suena muy bueno. <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_lol.gif" alt="" /> <br /> <br /> <br /> <br /> <a class="post-url" href="http://www.youtube.com/watch?v=eaRop_ZMwo0" target="_blank">http://www.youtube.com/watch?v=eaRop_ZMwo0</a> <br /> <br /> <br /> <br /> <b><i>Planeación En <span style="color: #ff0000;"><span style="color: #ff0000;"><span style="color: #ff0000;">2</span></span></span>R.</i></b></div><br /> superjuan Negocios superjuan http://www.en2ruedas.info/web/viewtopic.php?p=2698#p2698 2010-08-31T13:07:13Z 2010-08-31T13:07:13Z Autor: <a href="http://www.en2ruedas.info/web/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=341" target="_blank">superjuan</a><br /> Asunto: Venta Honda CBX 250<br />Publicado: Mar 31 Aug, 2010 08:07 (GMT -5)<br /><br /><div class="post-text"> Buenos dias compañeros, <br /> <br /> Soy SuperJuan de Torque, les envio estas fotos por si estan interesados en esta moto que es de mia, se encuentra donde sergio sierra motos. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> Honda CBX 250 modelo 2010 <br /> <br /> kilometraje 4.335 <br /> <br /> <br /> <br /> Esta en garantia tiene una revision de garantia, excelente precio 10.500.000, se encuentra donde sergio sierra motos, fecha de compra febrero 2010. <br /> <br /> Informes Juan Fernando Vásquez Correa Cel: 3007452856 <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <a href="http://sergiosierramotos.com/index.php?option=com_datsogallery&amp;Itemid=37&amp;func=wmark&amp;oid=980" target="_blank" title="Pulse para abrir la imagen en una nueva ventana"><img src="http://sergiosierramotos.com/index.php?option=com_datsogallery&amp;Itemid=37&amp;func=wmark&amp;oid=980" alt="Image" width="600" title="Image" /></a> <br /> <br /> <br /> <br /> <a href="D:\Personal\Fotos\cbx 250\1269525291_82935911_2-VENDO-Honda-CBX-twister-250-Neuquen.jpg" target="_blank" title="Pulse para abrir la imagen en una nueva ventana"><img src="D:\Personal\Fotos\cbx 250\1269525291_82935911_2-VENDO-Honda-CBX-twister-250-Neuquen.jpg" alt="Image" title="Image" /></a> <br /> <br /> <a href="D:\Personal\Fotos\cbx 250\130320102738.jpg" target="_blank" title="Pulse para abrir la imagen en una nueva ventana"><img src="D:\Personal\Fotos\cbx 250\130320102738.jpg" alt="Image" title="Image" /></a> <br /> <br /> <a href="D:\Personal\Fotos\cbx 250\foto1b.jpg" target="_blank" title="Pulse para abrir la imagen en una nueva ventana"><img src="D:\Personal\Fotos\cbx 250\foto1b.jpg" alt="Image" title="Image" /></a> <br /> <br /> <a href="D:\Personal\Fotos\cbx 250\imgCAPAQX7U.jpg" target="_blank" title="Pulse para abrir la imagen en una nueva ventana"><img src="D:\Personal\Fotos\cbx 250\imgCAPAQX7U.jpg" alt="Image" title="Image" /></a> <br /> <br /> <a href="D:\Personal\Fotos\cbx 250\foto1c.jpg" target="_blank" title="Pulse para abrir la imagen en una nueva ventana"><img src="D:\Personal\Fotos\cbx 250\foto1c.jpg" alt="Image" title="Image" /></a></div><br /> President 2R Noticias President 2R http://www.en2ruedas.info/web/viewtopic.php?p=2693#p2693 2010-08-30T18:13:27Z 2010-08-30T18:13:27Z Autor: <a href="http://www.en2ruedas.info/web/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=6" target="_blank">President 2R</a><br /> Asunto: Artículo de El Colombiano<br />Publicado: Lun 30 Aug, 2010 13:13 (GMT -5)<br /><br /><div class="post-text"> Hola todos, me encontre un buen artículo en El Colombiano, para que no demos papaya no tanto en lo del tránsito sino en varias cosas en la vida, para no cometer el mísmo error. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <b><div style="text-align:center;margin-left:auto;margin-right:auto;">En la vía, el caballero no repite las malas acciones</div></b> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> De acuerdo con las normas de tránsito se considera una reincidencia cuando el conductor viola dos normas de tránsito en un período de seis meses. Existen casos donde la norma es más estricta. <br /> <br /> <br /> <br /> En la vía, el caballero no repite las malas acciones <br /> <br /> <br /> <br /> LA REINCIDENCIA ES una causal de endurecimiento de las sanciones que se pueden imponer a un conductor por parte de las autoridades de tránsito. Ojo, en algunos casos pierde su licencia de por vida. <br /> <br /> José Alejandro Pérez M | Medellín | Publicado el 28 de agosto de 2010 <br /> <br /> &quot;El que es caballero, repite&quot;. Sin embargo en materia de infracciones a las normas de movilidad y seguridad vial, este refrán podría salirle costando muy caro. <br /> <br /> <br /> <br /> Pues si usted es de los que piensa que pagando la multa por cada infracción está listo y puede volver a salir a manejar de nuevo, y otra vez, violar la normatividad y volver a pagar para quedar limpio, está equivocado. <br /> <br /> <br /> <br /> El Código Nacional de Tránsito lo tiene en la mira y para quitarle el vicio a muchos conductores fortaleció las sanciones por reincidencia en estas malas prácticas. <br /> <br /> <br /> <br /> Según lo explica Germán Giraldo, subsecretario legal, de la Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín, por reincidencia se entiende el haber cometido más de una falta a las normas de tránsito en un período de seis meses. Y en este caso, cuando se descubre un infractor bajo estas circunstancias, además de las sanciones a las que se debe enfrentar por la violación a la norma respectiva, también recibe una suspensión de su licencia por de seis meses. <br /> <br /> <br /> <br /> Casos especiales <br /> <br /> Pero eso no es todo. Además el Código Nacional de Tránsito señaló algunos casos de reincidencias especiales, o violación reiterada de normas específicas que tiene un tratamiento más fuerte por parte de la autoridad de tránsito para quien incurre en ellas. Aquí, precisa Germán Giraldo, no se aplica el lapso de seis meses para determinar la reincidencia, puede ser en cualquier momento en el que se detecte la infracción repetitiva. <br /> <br /> <br /> <br /> Una de ellas, señala el funcionario, tiene que ver con la reincidencia por embriaguez en tercer grado. En este caso la sanción no es de una suspensión temporal del pase. Aquí se aplica una cancelación de su pase. Solo tres años después podría volver a solicitar licencia, y debe cumplir el procedimiento como si fuera nueva. <br /> <br /> <br /> <br /> Otra situación especial es la que se aplica por prestación de un servicio diferente al autorizado para el vehículo. Aquí cuando se detecta la infracción el conductor tendrá una suspensión de su licencia por un período de tres años. <br /> <br /> <br /> <br /> Si un conductor es descubierto en reincidencia transportando sustancias peligrosas como explosivos, material radiactivo, combustibles no autorizados o tóxicos en un vehículo en el que también se movilizan personas, la suspensión de su licencia de conducción será por dos años. Cuando se descubre esta conducta por primera vez, la licencia se suspende por un año. <br /> <br /> <br /> <br /> Además de las sanciones propias para castigar la reiteración de las conductas anómalas, los conductores descubiertos en estas malas prácticas deben también asumir las sanciones económicas de quien comete la infracción por primera vez. <br /> <br /> » Antioquia bilingüe <br /> <br /> <br /> <br /> Saludos. <br /> <br /> <br /> <br /> <b><i>Santiago En<span style="color: #bf0000;"><span style="color: #bf0000;"><span style="color: #bf0000;"><span style="color: #bf0000;">2</span></span></span></span>R</i></b> <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_cool.gif" alt="" /></div><br /> KBZA Mavas KBZA http://www.en2ruedas.info/web/viewtopic.php?p=2688#p2688 2010-08-28T15:40:32Z 2010-08-28T15:40:32Z Autor: <a href="http://www.en2ruedas.info/web/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=55" target="_blank">KBZA</a><br /> Asunto: UNA VUELTA EN MOTO...<br />Publicado: Sáb 28 Aug, 2010 10:40 (GMT -5)<br /><br /><div class="post-text"> <span style="font-family:Trebuchet MS;"> Nunca debí haber montado a mi novia…! <br /> <br /> <br /> <br /> Y sobre todo, nunca debí haberla invitado a dar una vuelta en mi moto. <br /> <br /> <br /> <br /> El primer día que la Naty vino a darse un paseo le advertí de como debía comportarse un buen copiloto. <br /> <br /> <br /> <br /> Agárrate fuerte a mí…., sigue los movimientos que yo haga o quédate como un palo, pero no hagas ningún gesto brusco cuando acueste la moto, ni te asustes. Lleva los pies bien fijos en los reposapies y no te eches encima cuando frene. <br /> <br /> <br /> <br /> Si te sientes mal, me das un toque en la espalda y paro. Lleva la visera bajada y no te tragaras los mosquitos. <br /> <br /> <br /> <br /> Pero no me hizo caso. En la primera salida no se agarro a mi, sino a los soportes de las alforjas. A la primera arrancada note un alivio en la suspensión trasera al que no di importancia. <br /> <br /> <br /> <br /> Unos kilómetros más adelante note que la Naty no me acompañaba. Di la vuelta y me la encontré en un charco de sangre. Tardo dos semanas de hospital en recuperarse del traumatismo, pero tengo que reconocer que la nena era valiente. <br /> <br /> <br /> <br /> A la semana de darle el alta volvimos a intentarlo. Esta vez se agarró con fuerza a los michelines. Rodamos alegremente durante horas y cuando al regresar vi su cara me espanté. Estaba pálida, con la mirada perdida en el infinito, su pelo, antes rubio ahora era blanco como la tiza y, presa de una extraña locura, solo era capaz de murmurar frases incongruentes como :&quot;El camión, no, no.! ?...La curva se cierra…! ? Vamos a morir…!&quot;, y barbaridades por el estilo. <br /> <br /> <br /> <br /> Pero, el que peor librado salió aquel dia fui yo…., me había clavado las uñas en las mollejas, traspasándolas con tal fuerza que me brotaba sangre y requerí de asistencia medica. <br /> <br /> <br /> <br /> Unos días más tarde probamos a repetir la experiencia. Ella había tomado una caja entera de aguardiente Antioqueño (el de mi tierra) y su rostro reflejaba una tranquilidad celestial. Arranque delicadamente y en veinte kilómetros todo iba como la seda pero en una curva cerrada, tal vez me confié excesivamente. <br /> <br /> <br /> <br /> Tuve que clavar los frenos para evitar el accidente. Solo entonces la ví… <br /> <br /> <br /> <br /> La ví pasar por encima de mí, describiendo una trayectoria parabólica perfecta hasta incrustarse con un poderoso estruendo en el guardarrail. <br /> <br /> <br /> <br /> Que fabulosamente bien hacen los cascos hoy en DIA…! Perforo el metal como un misil. <br /> <br /> <br /> <br /> !Y que manes abnegados los bomberos! ! Cómo forcejearon para sacarla de allí..!. <br /> <br /> <br /> <br /> Los tres meses en el hospital pasaron volando. <br /> <br /> <br /> <br /> Yo creo que cuando le propuse el siguiente paseo, ella ya no era consciente del todo, pero así y todo, aceptó. Cuando se subió a la motocicleta me pareció sentir que estaba temblando y como que murmuraba una oración o algo así... <br /> <br /> <br /> <br /> !Que teatreras son las mujeres! <br /> <br /> <br /> <br /> En las rectas de la general todo fue bien, pero al subir la primera cumbre y llegar a la primera curva junto al precipicio se asusto. La muy boba, dio una especie de brinco que me desestabilizo y a duras penas conseguí no caer. Ella no se mantuvo tan bien y salió despedida de costado. <br /> <br /> <br /> <br /> Nunca he visto a nadie dar tantas volteretas. Rodó haciendo rollos por la escarpada pendiente hasta que se escucho un CROCK y se detuvo en el fondo... <br /> <br /> <br /> <br /> La verdad es que los del helicóptero de rescate fueron unos duros sacándola de allí abajo. <br /> <br /> <br /> <br /> Aguante un año con ella en el hospital, sin ponerle los cuernos ni nada y todavía cuando salió, la muy asquerosa me decía que no quería mucho lo de la moto. <br /> <br /> <br /> <br /> Logre convencerla para una excursión por la costa. El viaje fue perfecto hasta que comencé a notar un olorcillo como a quemado. Me detuve en la cuneta para revisar la moto pensando que sería un fallo del sistema eléctrico o que habíamos recalentado el freno, pero nada… <br /> <br /> <br /> <br /> Revise la moto concienzudamente, pero allí no se veía ningún daño... <br /> <br /> <br /> <br /> Entonces mire a la Naty y me di cuenta del problema…! Si seria estúpida la nena que, de puro miedo, en vez de poner los piés en los reposapiés, se había enganchado una pierna en el escape! La piel quemada se había quedado pegada al tubo y ella, del pánico, ni sentia el dolor. Lo que me costó desincrustar toda aquella carne churruscada!. <br /> <br /> <br /> <br /> Es increíble las maravillas que hacen hoy en DÍA con la ortopedia. Cuando le miraba las piernas a mi nena, no sabría decir cual me gustaba más, si la de plástico o la otra… <br /> <br /> <br /> <br /> Sin apenas resistencia por su parte, accedió a una nueva salida en moto. Solo habíamos hecho unos kilómetros y cuatro curvas, cuando sin ningún motivo aparente, va y me vomita. Mi chaqueta perdida y la moto hecha un asco. Ya no pude aguantarlo más, se lo dije a la cara: <br /> <br /> <br /> <br /> Mira nena! Ya esta bien…! Si no te sabes comportar en moto, te buscas otro idiota que te aguante, que a mí ya me has hartado. <br /> <br /> <br /> <br /> La muy cursi se echo a llorar…! Mujeres…! <br /> <br /> ¿Quién las entiende?...! <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> AUTOR ANÓNIMO... ESAS COSAS QUE SE ENCUENTRA UNO POR AHÍ... </span><br />_________________<br /><span style="font-family:Trebuchet MS;"> <img src="text2shield.php?smilie=9&amp;fontcolor=800000&amp;shadowcolor=800000&amp;shieldshadow=1&amp;text=KBZA" alt="KBZA" title="KBZA" /> <span style="color: darkred;"><b>&amp; SIMONA</b></span></span> <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_twisted.gif" alt="" /> <br /> <br /> <span style="font-family:Trebuchet MS;">!!!HASTA EL FINAL DEL CAMINO!!! · !!!UNTIL THE END OF THE WAY!!! </span></div><br /> President 2R Area Tecnica President 2R http://www.en2ruedas.info/web/viewtopic.php?p=2677#p2677 2010-08-25T04:29:08Z 2010-08-25T04:29:08Z Autor: <a href="http://www.en2ruedas.info/web/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=6" target="_blank">President 2R</a><br /> Asunto: Re: Estoy En Busca De Un Casco Bueno...<br />Publicado: Mar 24 Aug, 2010 23:29 (GMT -5)<br /><br /><div class="post-text"> Hola Ivan, nueno la marca HJC es muy reconocida y muy buena utilizada por Ben Spies, campeón del superbike del año pasado, hay gran variedas, lo que si te tienes que fijar es que tenga la certificación técnica DOT (Department Of Transportation) de EEUU quienes son muy exigentes a la hora de dar dicha patente. <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <a class="post-url" href="http://www.hjchelmets.com/" target="_blank">http://www.hjchelmets.com/</a> <br /> <br /> <br /> <br /> Al gunas características a tener en cuenta. <br /> <br /> <br /> <br /> Que sea integral, es más seguro. <br /> <br /> <br /> <br /> La medida de tu cabeza en cms, de ello depende la talla. <br /> <br /> <br /> <br /> <a href="http://www.en2ruedas.info/web/files/posted_images/user_6_taglie.jpg" target="_blank" title="Pulse para abrir la imagen en una nueva ventana"><img src="http://www.en2ruedas.info/web/files/posted_images/user_6_taglie.jpg" alt="Image" width="180" title="Image" /></a> <br /> <br /> <br /> <br /> Que el casco tenga buena visivilidad en su visor. <br /> <br /> <br /> <br /> Que no sea muy pesado. <br /> <br /> <br /> <br /> Preferible comprarlo de colores claros, para hacerse más visible en la noche. <br /> <br /> <br /> <br /> Que el casco te quede apretado al mover tu cabeza bruscamente a los lados. <br /> <br /> <br /> <br /> Que tenga buen aiskamiento sonoro. <br /> <br /> <br /> <br /> Que el tapizado sea desmontable para lavar. <br /> <br /> <br /> <br /> Espero te sirvan estos consejos. <br /> <br /> <br /> <br /> Saludos. <br /> <br /> <br /> <br /> <b><i>Santiago En <span style="color: #b20000;"><span style="color: #b20000;">2</span></span>R.</i></b> <img src="http://www.en2ruedas.info/web/images/smiles/icon_cool.gif" alt="" /></div><br /> Ivan Area Tecnica Ivan http://www.en2ruedas.info/web/viewtopic.php?p=2676#p2676 2010-08-25T00:25:17Z 2010-08-25T00:25:17Z Autor: <a href="http://www.en2ruedas.info/web/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=331" target="_blank">Ivan</a><br /> Asunto: Estoy En Busca De Un Casco Bueno...<br />Publicado: Mar 24 Aug, 2010 19:25 (GMT -5)<br /><br /><div class="post-text"> Muchachos estoy en busca de un casco bueno tengo aproximadamente 200 mil para este (se que es poco dinero), pero he averiguado y casco buenos empiezan mas o menos desde este precio... HJC desde 190mil...MDS desde 200mil... entre otros... mi pregunta es: Que casco bueno,bonito y barato puedo comprar y donde???? <br /> <br /> <br /> <br /> De ante mano muchas GRACIAS!!!!! con muchisimas ganas de empezar a acompañarlos en las rodadas!!! COMMING SOON!!!(Primero la dotacion :P)</div><br /> Neiva Noticias Neiva http://www.en2ruedas.info/web/viewtopic.php?p=2675#p2675 2010-08-25T00:12:41Z 2010-08-25T00:12:41Z Autor: <a href="http://www.en2ruedas.info/web/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=20" target="_blank">Neiva</a><br /> Asunto: Re: A Quien No Le Ha Pasado???<br />Publicado: Mar 24 Aug, 2010 19:12 (GMT -5)<br /><br /><div class="post-text"> Que lastima que el transito no le interese crear pedagogia de manejo, parece que solo saben multar, sera que esa es la induccion que les dan para ser guardas multar multar multar jjejeje, primero enseñame a manejar y asi crearas cultura de manejo, la corrupcion llega a todos lados. <br /> <br /> He dicho<br />_________________<br />NEIVA<span style="color: darkred;"> </span><span style="font-size:24px;"> </span></div><br />