En 2 Ruedas :: Motoclub

Mavas :: Protecci�n en las rodillas.

President 2R — Wed, 01 Sep 2010 17:51:16 GMT

Autor: President 2R
Asunto: Protecci�n en las rodillas.
Publicado: Mi� 01 Sep, 2010 12:51 (GMT -5)

Hola a todos, a continuaci�n les dejamos un link de una marca muy conocida de rodilleras, volvemos y repetimos, la seguridad en moto no escatima gastos.

http://www.evs-sports.com/product/knee-protection/

Saludos.

Planeaci�n En 2R.porque la seguridad es la responsabilidad de todos.

Negocios :: Venta Boleta Platino SCORPIONS

Partner — Wed, 01 Sep 2010 13:03:00 GMT

Autor: Partner
Asunto: Venta Boleta Platino SCORPIONS
Publicado: Mi� 01 Sep, 2010 08:03 (GMT -5)

Partners,,,

El que tenga en la cabeza ir al concierto de SCORPIONS y CINDERELLA

Boleta Platino 1ra etapa $287.000

Bogota, septiembre 9, Simon Bolivar

Actualmente le costaria $327.000 2da etapa.

Milton

3007876698 - 2353535

Noticias :: Honda RC 166 de 1966

President 2R — Tue, 31 Aug 2010 16:18:55 GMT

Autor: President 2R
Asunto: Honda RC 166 de 1966
Publicado: Mar 31 Aug, 2010 11:18 (GMT -5)

Saludos, a continuaci�n les mostramos algo de historia de Honda en cuanto a carrera de motos se refiere, subanle volumen a sus computadores y escuchen, como siempre a la vanguardia en el mundo de la moto.

Honda RC 166

Ficha t�cnica:

A�o: 1966.

Motor: 250cc.

Cilindros: 6.

P.D : no se entiende ni forro de japon�s pero suena muy bueno.

http://www.youtube.com/watch?v=eaRop_ZMwo0

Planeaci�n En 2R.

Negocios :: Venta Honda CBX 250

superjuan — Tue, 31 Aug 2010 13:07:13 GMT

Autor: superjuan
Asunto: Venta Honda CBX 250
Publicado: Mar 31 Aug, 2010 08:07 (GMT -5)

Buenos dias compa�eros,

Soy SuperJuan de Torque, les envio estas fotos por si estan interesados en esta moto que es de mia, se encuentra donde sergio sierra motos.

Honda CBX 250 modelo 2010

kilometraje 4.335

Esta en garantia tiene una revision de garantia, excelente precio 10.500.000, se encuentra donde sergio sierra motos, fecha de compra febrero 2010.

Informes Juan Fernando V�squez Correa Cel: 3007452856

Noticias :: Art�culo de El Colombiano

President 2R — Mon, 30 Aug 2010 18:13:27 GMT

Autor: President 2R
Asunto: Art�culo de El Colombiano
Publicado: Lun 30 Aug, 2010 13:13 (GMT -5)

Hola todos, me encontre un buen art�culo en El Colombiano, para que no demos papaya no tanto en lo del tr�nsito sino en varias cosas en la vida, para no cometer el m�smo error.

En la v�a, el caballero no repite las malas acciones

De acuerdo con las normas de tr�nsito se considera una reincidencia cuando el conductor viola dos normas de tr�nsito en un per�odo de seis meses. Existen casos donde la norma es m�s estricta.

En la v�a, el caballero no repite las malas acciones

LA REINCIDENCIA ES una causal de endurecimiento de las sanciones que se pueden imponer a un conductor por parte de las autoridades de tr�nsito. Ojo, en algunos casos pierde su licencia de por vida.

Jos� Alejandro P�rez M | Medell�n | Publicado el 28 de agosto de 2010

"El que es caballero, repite". Sin embargo en materia de infracciones a las normas de movilidad y seguridad vial, este refr�n podr�a salirle costando muy caro.

Pues si usted es de los que piensa que pagando la multa por cada infracci�n est� listo y puede volver a salir a manejar de nuevo, y otra vez, violar la normatividad y volver a pagar para quedar limpio, est� equivocado.

El C�digo Nacional de Tr�nsito lo tiene en la mira y para quitarle el vicio a muchos conductores fortaleci� las sanciones por reincidencia en estas malas pr�cticas.

Seg�n lo explica Germ�n Giraldo, subsecretario legal, de la Secretar�a de Transportes y Tr�nsito de Medell�n, por reincidencia se entiende el haber cometido m�s de una falta a las normas de tr�nsito en un per�odo de seis meses. Y en este caso, cuando se descubre un infractor bajo estas circunstancias, adem�s de las sanciones a las que se debe enfrentar por la violaci�n a la norma respectiva, tambi�n recibe una suspensi�n de su licencia por de seis meses.

Casos especiales

Pero eso no es todo. Adem�s el C�digo Nacional de Tr�nsito se�al� algunos casos de reincidencias especiales, o violaci�n reiterada de normas espec�ficas que tiene un tratamiento m�s fuerte por parte de la autoridad de tr�nsito para quien incurre en ellas. Aqu�, precisa Germ�n Giraldo, no se aplica el lapso de seis meses para determinar la reincidencia, puede ser en cualquier momento en el que se detecte la infracci�n repetitiva.

Una de ellas, se�ala el funcionario, tiene que ver con la reincidencia por embriaguez en tercer grado. En este caso la sanci�n no es de una suspensi�n temporal del pase. Aqu� se aplica una cancelaci�n de su pase. Solo tres a�os despu�s podr�a volver a solicitar licencia, y debe cumplir el procedimiento como si fuera nueva.

Otra situaci�n especial es la que se aplica por prestaci�n de un servicio diferente al autorizado para el veh�culo. Aqu� cuando se detecta la infracci�n el conductor tendr� una suspensi�n de su licencia por un per�odo de tres a�os.

Si un conductor es descubierto en reincidencia transportando sustancias peligrosas como explosivos, material radiactivo, combustibles no autorizados o t�xicos en un veh�culo en el que tambi�n se movilizan personas, la suspensi�n de su licencia de conducci�n ser� por dos a�os. Cuando se descubre esta conducta por primera vez, la licencia se suspende por un a�o.

Adem�s de las sanciones propias para castigar la reiteraci�n de las conductas an�malas, los conductores descubiertos en estas malas pr�cticas deben tambi�n asumir las sanciones econ�micas de quien comete la infracci�n por primera vez.

� Antioquia biling�e

Saludos.

Santiago En2R

Mavas :: UNA VUELTA EN MOTO...

KBZA — Sat, 28 Aug 2010 15:40:32 GMT

Autor: KBZA
Asunto: UNA VUELTA EN MOTO...
Publicado: S�b 28 Aug, 2010 10:40 (GMT -5)

Nunca deb� haber montado a mi novia�!

Y sobre todo, nunca deb� haberla invitado a dar una vuelta en mi moto.

El primer d�a que la Naty vino a darse un paseo le advert� de como deb�a comportarse un buen copiloto.

Ag�rrate fuerte a m�., sigue los movimientos que yo haga o qu�date como un palo, pero no hagas ning�n gesto brusco cuando acueste la moto, ni te asustes. Lleva los pies bien fijos en los reposapies y no te eches encima cuando frene.

Si te sientes mal, me das un toque en la espalda y paro. Lleva la visera bajada y no te tragaras los mosquitos.

Pero no me hizo caso. En la primera salida no se agarro a mi, sino a los soportes de las alforjas. A la primera arrancada note un alivio en la suspensi�n trasera al que no di importancia.

Unos kil�metros m�s adelante note que la Naty no me acompa�aba. Di la vuelta y me la encontr� en un charco de sangre. Tardo dos semanas de hospital en recuperarse del traumatismo, pero tengo que reconocer que la nena era valiente.

A la semana de darle el alta volvimos a intentarlo. Esta vez se agarr� con fuerza a los michelines. Rodamos alegremente durante horas y cuando al regresar vi su cara me espant�. Estaba p�lida, con la mirada perdida en el infinito, su pelo, antes rubio ahora era blanco como la tiza y, presa de una extra�a locura, solo era capaz de murmurar frases incongruentes como :"El cami�n, no, no.! ?...La curva se cierra�! ? Vamos a morir�!", y barbaridades por el estilo.

Pero, el que peor librado sali� aquel dia fui yo�., me hab�a clavado las u�as en las mollejas, traspas�ndolas con tal fuerza que me brotaba sangre y requer� de asistencia medica.

Unos d�as m�s tarde probamos a repetir la experiencia. Ella hab�a tomado una caja entera de aguardiente Antioque�o (el de mi tierra) y su rostro reflejaba una tranquilidad celestial. Arranque delicadamente y en veinte kil�metros todo iba como la seda pero en una curva cerrada, tal vez me confi� excesivamente.

Tuve que clavar los frenos para evitar el accidente. Solo entonces la v�

La v� pasar por encima de m�, describiendo una trayectoria parab�lica perfecta hasta incrustarse con un poderoso estruendo en el guardarrail.

Que fabulosamente bien hacen los cascos hoy en DIA�! Perforo el metal como un misil.

!Y que manes abnegados los bomberos! ! C�mo forcejearon para sacarla de all�..!.

Los tres meses en el hospital pasaron volando.

Yo creo que cuando le propuse el siguiente paseo, ella ya no era consciente del todo, pero as� y todo, acept�. Cuando se subi� a la motocicleta me pareci� sentir que estaba temblando y como que murmuraba una oraci�n o algo as�...

!Que teatreras son las mujeres!

En las rectas de la general todo fue bien, pero al subir la primera cumbre y llegar a la primera curva junto al precipicio se asusto. La muy boba, dio una especie de brinco que me desestabilizo y a duras penas consegu� no caer. Ella no se mantuvo tan bien y sali� despedida de costado.

Nunca he visto a nadie dar tantas volteretas. Rod� haciendo rollos por la escarpada pendiente hasta que se escucho un CROCK y se detuvo en el fondo...

La verdad es que los del helic�ptero de rescate fueron unos duros sac�ndola de all� abajo.

Aguante un a�o con ella en el hospital, sin ponerle los cuernos ni nada y todav�a cuando sali�, la muy asquerosa me dec�a que no quer�a mucho lo de la moto.

Logre convencerla para una excursi�n por la costa. El viaje fue perfecto hasta que comenc� a notar un olorcillo como a quemado. Me detuve en la cuneta para revisar la moto pensando que ser�a un fallo del sistema el�ctrico o que hab�amos recalentado el freno, pero nada�

Revise la moto concienzudamente, pero all� no se ve�a ning�n da�o...

Entonces mire a la Naty y me di cuenta del problema�! Si seria est�pida la nena que, de puro miedo, en vez de poner los pi�s en los reposapi�s, se hab�a enganchado una pierna en el escape! La piel quemada se hab�a quedado pegada al tubo y ella, del p�nico, ni sentia el dolor. Lo que me cost� desincrustar toda aquella carne churruscada!.

Es incre�ble las maravillas que hacen hoy en D�A con la ortopedia. Cuando le miraba las piernas a mi nena, no sabr�a decir cual me gustaba m�s, si la de pl�stico o la otra�

Sin apenas resistencia por su parte, accedi� a una nueva salida en moto. Solo hab�amos hecho unos kil�metros y cuatro curvas, cuando sin ning�n motivo aparente, va y me vomita. Mi chaqueta perdida y la moto hecha un asco. Ya no pude aguantarlo m�s, se lo dije a la cara:

Mira nena! Ya esta bien�! Si no te sabes comportar en moto, te buscas otro idiota que te aguante, que a m� ya me has hartado.

La muy cursi se echo a llorar�! Mujeres�!

�Qui�n las entiende?...!

AUTOR AN�NIMO... ESAS COSAS QUE SE ENCUENTRA UNO POR AH�...
_________________
& SIMONA

!!!HASTA EL FINAL DEL CAMINO!!! � !!!UNTIL THE END OF THE WAY!!!

Area Tecnica :: RE: Estoy En Busca De Un Casco Bueno...

President 2R — Wed, 25 Aug 2010 04:29:08 GMT

Autor: President 2R
Asunto: Re: Estoy En Busca De Un Casco Bueno...
Publicado: Mar 24 Aug, 2010 23:29 (GMT -5)

Hola Ivan, nueno la marca HJC es muy reconocida y muy buena utilizada por Ben Spies, campe�n del superbike del a�o pasado, hay gran variedas, lo que si te tienes que fijar es que tenga la certificaci�n t�cnica DOT (Department Of Transportation) de EEUU quienes son muy exigentes a la hora de dar dicha patente.

http://www.hjchelmets.com/

Al gunas caracter�sticas a tener en cuenta.

Que sea integral, es m�s seguro.

La medida de tu cabeza en cms, de ello depende la talla.

Que el casco tenga buena visivilidad en su visor.

Que no sea muy pesado.

Preferible comprarlo de colores claros, para hacerse m�s visible en la noche.

Que el casco te quede apretado al mover tu cabeza bruscamente a los lados.

Que tenga buen aiskamiento sonoro.

Que el tapizado sea desmontable para lavar.

Espero te sirvan estos consejos.

Saludos.

Santiago En 2R.

Area Tecnica :: Estoy En Busca De Un Casco Bueno...

Ivan — Wed, 25 Aug 2010 00:25:17 GMT

Autor: Ivan
Asunto: Estoy En Busca De Un Casco Bueno...
Publicado: Mar 24 Aug, 2010 19:25 (GMT -5)

Muchachos estoy en busca de un casco bueno tengo aproximadamente 200 mil para este (se que es poco dinero), pero he averiguado y casco buenos empiezan mas o menos desde este precio... HJC desde 190mil...MDS desde 200mil... entre otros... mi pregunta es: Que casco bueno,bonito y barato puedo comprar y donde????

De ante mano muchas GRACIAS!!!!! con muchisimas ganas de empezar a acompa�arlos en las rodadas!!! COMMING SOON!!!(Primero la dotacion :P)

Noticias :: RE: A quien no le ha pasado???

Neiva — Wed, 25 Aug 2010 00:12:41 GMT

Autor: Neiva
Asunto: Re: A Quien No Le Ha Pasado???
Publicado: Mar 24 Aug, 2010 19:12 (GMT -5)

Que lastima que el transito no le interese crear pedagogia de manejo, parece que solo saben multar, sera que esa es la induccion que les dan para ser guardas multar multar multar jjejeje, primero ense�ame a manejar y asi crearas cultura de manejo, la corrupcion llega a todos lados.

He dicho
_________________
NEIVA

Noticias :: A quien no le ha pasado???

President 2R — Mon, 23 Aug 2010 15:59:56 GMT

Autor: President 2R
Asunto: A quien no le ha pasado???
Publicado: Lun 23 Aug, 2010 10:59 (GMT -5)

Hola se�oritas y se�ores, leyendo este art�culo de El Colombiano, les pregunto a quien no le ha pasado?, es hora de que Autoridades, conductores de servicio p�blico y privado y motociclistas nos pongamos a trabajar eb una responsabilidad social basada en el respeto y la convivencia y as� mejorar nuestra actitud en las v�as.

Imprudencia al volante convierte en un caos la movilidad en Medell�n

Carolina Montoya, con Tip de Viviana Arteaga

Para Viviana Arteaga, manejar es una actividad que, en ocasiones, le produce p�nico. Relata que cuando conduce su moto, o cuando va como pasajera en carro, ha sufrido �ataques� de conductores de buses, camiones y colectivos que ella califica como actos �de mala fe�.

�Hacen caso omiso a las se�ales de tr�nsito y se pasean por las calles de la ciudad generando p�nico entre sus ocupantes y entre los dem�s conductores, especialmente de motos�. La tipeadora ha sufrido sus peores experiencias en el sector de Monterrey, sobre la avenida Las Vegas.

Con rabia e impotencia ve c�mo otros motociclistas tambi�n se ven afectados. �Lo �nico que recibimos a cambio es una risa de burla por generarnos miedo, en vez de unas disculpas que nos ayuden a calmar el susto� afirma.

Hacer chillar las llantas, frenar en seco a sus espaldas, aturdirlos con los pitos y lograr desestabilizarlos, para que se quiten de la v�a y dejen transitar, son algunas de las maldades", como las llama Viviana, que los choferes les hacen a los motociclistas.

Frente a esta situaci�n, la tipeadora se pregunta d�nde est�n los agentes de tr�nsito, "que no hacen nada por controlar", y cu�les son las leyes que buscan que el transporte p�blico sea manejado por personas responsables.

La Secretar�a de Transportes y Tr�nsito de Medell�n aplica diferentas estrategias para controlar la situaci�n. Rafael Nanclares Ospina, subsecretario de Control, explica que adem�s de los controles permanentes en las v�as, con el apoyo de guardas, gestores pedag�gicos y Polic�a de Tr�nsito, la dependencia realiza diferentes actividades de seguimiento.

Por su parte, Doris Elena Mu�oz Zapata, l�der del Proyecto de Educaci�n Vial de este despacho, agrega que dictan conferencias sobre disposiciones y normas vigentes en materia de tr�nsito y transporte. "Les ense�amos t�cnicas de conducci�n defensiva y les recordamos la importancia del respeto hacia los dem�s usuarios de las v�as", puntualiza.

Dentro de las capacitaciones que se les dan a los conductores se tiene en cuenta la responsabilidad vial para salvar vidas y disminuir los accidentes. De acuerdo con las autoridades, a los ciudadanos se les inculca una cultura vial que ayude a mejorar el ambiente en las calles de la ciudad, de modo que no se vuelva una pesadilla manejar, como lo es para muchos habitantes de Medell�n.

Prevalece m�s la vida si tienes una moto de $700.000 o un carro de $200.000.000, todos somos seres iguales.

Saludos.

Santiago Rom�n. En 2R.