tengo problemas con la barra telescopica izquierda de mi cbz, es modelo 2007 y poco despues de adquirirla, se me peló la barra derecha y a la final me la cubrieron por garantia, ya despues al rato, comenzó la izquierda y ya ni modo que no tenia garantia, entonces la mandé a cromar y ahora se me está descromando de nuevo. pido una recomendacion de dónde la pudiera mandar a cromar y que sea con buena garantia o un lugar dónde la pueda conseguir de segunda y en buen estado y que sea bien buena. en el moento la que tengo ya está botando aceite y para conseguirla nueva está un poco costosa. solo $220000 y va dura la situacion.

gracias a quien me pueda responder. si algo mi correo personal es tambien

topoyiyo72 Escribió: [Ver Mensaje]

tengo problemas con la barra telescopica izquierda de mi cbz, es modelo 2007 y poco despues de adquirirla, se me peló la barra derecha y a la final me la cubrieron por garantia, ya despues al rato, comenzó la izquierda y ya ni modo que no tenia garantia, entonces la mandé a cromar y ahora se me está descromando de nuevo. pido una recomendacion de dónde la pudiera mandar a cromar y que sea con buena garantia o un lugar dónde la pueda conseguir de segunda y en buen estado y que sea bien buena. en el moento la que tengo ya está botando aceite y para conseguirla nueva está un poco costosa. solo $220000 y va dura la situacion.

gracias a quien me pueda responder. si algo mi correo personal es tambien

alguien que me responda por favor

Compañero, resulta que muchos de nosotros no nos damos cuenta de que cuando adquirimos la moto de nueva, se le debe hacer un cambio del aceite de barras cuanto antes sea posible, pues resulta que el aceite original, permanece, mucho tiempo guardado en las bodegas incluso antes de que la moto se ensamble, si ese aceite no se cambia oportunamente, va perdiendo sus propiedades lubricantes y se va pudriendo, incluso a filtrarse por poros de las barras y por consiguiente a desaparecer el cromo, como lo que te ha sucedido, no se si tienes la moto de nueva, lo importante ahora es reparar, tengo entendido que por el area industrial de Itagui avenida guayabal antes de llegar a Santamaria, hay un lugar donde croman, te tocarìa preguntar, preguntando se llega a Roma, sino serìa bueno que indagaras, CBZ que han sufrido siniestros y que tengan sus barras buenas, lo puedes hacer en conscesionarios, talleres, compraventas etc.
Es preferible que consigas la nueva porque no sabremos a ciencia cierta si el daño perjudico tatalmente la superficie, y por màs cromo que se le ponga seguira igual y serà un gasto equivalente al del valor de la barra en si.
Lo recomendable es que cada 10 meses o un año, le cambies el aceite, para mayor seguridad en la suspensiòn delantera y de tu bolsillo.

Espero que te sirva de algo en la respuesta que tanto esperabas y que sigas disfrutando de tu moto sanamente.

Saludos.

Santiago En 2R.

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Hace dias no veia la pagina, primero porque estuvo deshabilitada, y otra porque en vacaciones uno tambien se desconecta,,, pero si no es demasiado tarde, te cuento que cuando tuve mi CBZ le cambie periodicamente el aceite a estas barras cada año, ademas de esto el mecanico las voltea para que su desgaste sea parejo y proporcional.

El mecanico que siempre le hizo el trabajo te puede brindar mejor asesoria y revision, alla muchos del club llevan la moto. Esta ubicado en la 30A X 65CC cerca a la unidad deportva de Belen.

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DARIO ARIAS
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MILTON

Hola muchachos del club, soy de Villavicencio y en mi caso también tengo una CBZ mod 2005 con un problemita en el telescópico izquierdo: desde el 2008 empezó a filtrar aceite, en el 2009 se le cambió el retenedor y no sé que más  para solucionar, con lo cual quedó bien, pero este año nuevamente estoy viendo como se derrama el lubricante, llegando incluso a sentir una sensación extraña en la amortiguacion delantera al conducir.

Por cierto ese solo chistesito me costó alrededor de $150.000 en el 2008.

Debo volver a mandarla a reparar, pero no sé que hacer para que esta vez se solucione de verdad el problema.

Hola Ruben, pues para que te evités problemas, revisa la puesta de los retenedores suele suceder que la pongan mal, verificá si la barra ya perdió el cromo y está porosa, generalmente no revisamo éste apartado cuando compramos la moto, es conveniente cambiar el aceite de las barras muy periódicamente, pues desde que la ensamblan puede permanecer con ese aceite durante mucho tiempo, este se pudre y hace perder sus propiedades, terminando por quitar el cromo de la barra y ponerla a filtrar aceite, averiguá la barra nueva quien quita que esté a buen precio, en cuanto a las sensaciones de inseguridad al manejar es conveniente que le revisés las cunas de la dirección y le cambies los balines si es nesesario, es otro apartado que descuidamos mucho.

Espero que te seriva de algo.

Santiago.
En 2R.

Gracias Santiago.

Prestaré más atención a estos temas.